ヤマト、荷物８千万個削減の計画撤回 値上げでも減らず：朝日新聞デジタル
宅配便最大手のヤマト運輸が、２０１７年度に扱う荷物量を前年度より約８千万個減らす計画を撤回したことが分かった。大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して削減幅を３６００万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。 当初計画では、荷物量を１６年度の１８億６７００万個から１７億８５００万個…
shino-katsuragi 社会, 物流, ヤマト運輸, ふぅむ 値上げ分でドライバーの処遇改善、と行けばよいなぁ。
宅配便最大手のヤマト運輸が、２０１７年度に扱う荷物量を前年度より約８千万個減らす計画を撤回したことが分かった。大口の法人客などと荷物量の抑制を交渉し、疲弊する宅配現場の労働環境の改善につなげる方針だったが、当初計画を見直して削減幅を３６００万個に下方修正した。想定以上に法人客が値上げを受け入れて取引を継続するためとしている。 当初計画では、荷物量を１６年度の１８億６７００万個から１７億８５００万個…
shino-katsuragi 社会, 物流, ヤマト運輸, ふぅむ 値上げ分でドライバーの処遇改善、と行けばよいなぁ。
ヤマト運輸、宅急便の基本運賃を値上げ–「デジタル割」など新たな割引施策も – CNET Japan
ヤマト運輸は5月19日、宅急便の基本運賃と各サービス規格を改定し、10月1日より適用すると発表した。また、新たな割引制度や新サービスもあわせて開始する。 新料金は、サイズに応じて現行運賃に140～180円を加算する。スキー宅急便（オールインワン型）では、現行の140サイズから160サイズ（1本組みのスキー板は120サイズから変更なし）になったほか、ゴルフ宅急便も現行の120サイズから140サイズに…
ニュース – DeNAとヤマト運輸がオンデマンド宅配実験、18年中に自動運転も：ITpro
ディー・エヌ・エー（DeNA）とヤマト運輸は2017年4月16日、消費者が指定した日時や場所に荷物を配達するオンデマンド型の宅配サービス「ロボネコヤマト」の実証実験を、神奈川県藤沢市で17日から約1年間実施すると発表した。当初は有人運転の実験用車両3台で始め、車両台数はニーズに応じて順次増やす。2018年をめどに一部の配送区間で自動運転車を導入する計画だ。 宅配業に従事する運転手は慢性的に不足して…
shino-katsuragi ヤマト運輸, 宅配, 実証実験 「ロボネコストア」も。
自動運転で荷物届ける「ロボネコヤマト」がいよいよ開始–藤沢市の一部から – CNET Japan
ヤマト運輸とディー・エヌ・エー（DeNA）は4月16日、自動運転で荷物を届けることを見据えた「 ロボネコヤマト 」の実証実験を、4月17日から国家戦略特区である神奈川県藤沢市の一部エリアで開始することを発表した。深刻化するドライバー不足や再配達問題の解消を目指す。対象エリアは、藤沢市の鵠沼海岸1～7丁目、辻堂東海岸1～4丁目、本鵠沼1～5丁目で、約3万人（1万2000世帯）がサービスを利用できる。…
元社員「ヤマトは“サビ残”前提の会社だ」：日経ビジネスオンライン
ヤマト運輸が労働基準法違反で横浜北労働基準監督署から2016年12月に是正勧告を受けていたことが9日、分かった。対象となったのは横浜市にある神奈川区平川町支店で、同支店は8月にも労基法違反で是正勧告の対象となっており、2回目となる。ヤマトは「是正勧告があったのは事実。真摯に対応していきたい」と述べた。 前回は残業代未払いについての是正勧告、今回はさぶろく（36）協定違反だった。 現在の労基法では1…
shino-katsuragi 労働, 物流, 社会, ヤマト運輸 「やり甲斐」でこなせる域を超えてる。
ヤマト運輸が昼の配達取りやめを検討、宅配サービスを抜本的に見直し – ライブドアニュース
> > 2017年2月28日 21時1分 ざっくり言うと ヤマト運輸が、時間帯指定配達の見直しなどの検討に入ったことが分かった 比較的利用が少ない、正午から午後2時の時間指定配達の取りやめを検討 ドライバーの負担軽減に向け、早ければ来年度の実施を目指す ヤマト運輸が昼の配達取りやめを検討 早ければ来年度にも実施 ヤマト 昼の配達取りやめを検討 2017年2月28日 21時1分 ヤマト運輸が宅配サー…
shino-katsuragi 物流, 企業, ヤマト運輸 これはアリ。
ヤマト運輸が過疎地のバス路線を救う「客貨混載」の試み｜消費インサイド｜ダイヤモンド・オンライン
テレビ東京系の「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」をご存知だろうか？ 太川陽介、蛭子能収、そして女性ゲスト（“マドンナ”と呼ばれる）の3人が、路線バスだけを乗り継いで4日間で目的地を目指すというもの。バス路線のつながりに翻弄され、ぽっかり空いた待ち時間に喫茶店でぐったりするあたりに人情味とゲーム性があって人気のシリーズだ。 あの番組でよくあるのが、乗るつもりだった路線が数年前に廃止されたとバス会社の係…
shino-katsuragi 過疎, 地方, ビジネス, 社会, ヤマト運輸, バス 昔、地元の鉄道でも混載やってたのを思い出した。これは拡がって欲しいな。
第1回 非常時に「現場」が見せた底力：日経ビジネスオンライン
未曽有の危機をもたらした東日本大震災の発生から、2カ月が経過しようとしている。震災の被害はあまりにも大きく、日本はまだ復興という未来が見通せる状況にない。だが多くの人々が奮闘努力し、復興に向けた歩みを始めているのもまた事実だ。 今回の災害への対応に関して、特に目立つのが企業やボランティアなど民間セクターの奮闘ぶりである。被災の規模があまりにも大きく、政府や自治体の手が回りきらない状況下で、民間セク…
shino-katsuragi 震災, 現場, 召命, 企業理念, ヤマト運輸, ローソン, イオン, ニッショク, トヨペット 現場だけでもトップだけでもダメということなんだな。たぶん。/召命。人生に一度あれば僥倖。
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2017/09/08 11:57 | 
